3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M 3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M力士樂
參考價 | ¥ 256 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 武漢耀泰機電設備有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號 3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M
- 產地 武漢
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2019/11/27 17:26:18
- 訪問次數 146
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3C閥門類別 | 工業 | 動作方式 | 電磁閥 |
---|---|---|---|
公稱通徑 | 28mm | 流動方向 | 雙向 |
應用領域 | 生物產業,地礦,道路/軌道/船舶 | 最高動作頻率 | 50 |
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3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M力士樂
柴油機泵為了能穩定地運轉,它的扭矩必須具有扭矩特性,隨著轉速上升扭矩減小,柴油機在外界負荷阻力扭矩特性和自身輸出扭矩特性相交的轉速點平衡,即兩者相等,柴油機處于穩定平衡狀態。在平衡狀態下,如果受到某種干擾,則:
(1)若負荷減小,轉速上升,則柴油機的輸出扭矩減小,結果外界負荷的阻力扭矩大于柴油機的扭矩,柴油機就會降速,向穩定轉速恢復,回復到平衡位置。
(2)若負荷增加,轉速下降,則柴油機的輸出扭矩增大,柴油機的轉速就會上升,重新回復到平衡位置。
綜上所述,無論受到什么樣的干擾,總有一種回復到平衡位置的作用力存在,這種力就是通過ATOS油泵改變每個循環的噴油量來實現的。其過程是:柴油機通過提前器等部件把扭矩傳遞給ATOS油泵凸輪軸,帶動凸輪軸轉動,凸輪軸轉動時通過挺柱體推動柱塞上升,通過改變柱塞斜槽的位置調節噴油量。
整個原ATOS油泵的結構由兩個圓錐滾子軸承支承,其前端裝有一提前器,后端與調速器相連。軸上有若干個凸輪(與發動機汽缸數相同,本課題研究的對象為6個凸輪),中部還有一個驅動ATOS輸油泵的偏心輪。凸輪外形采用緩降切線,故軸不能反轉使用。柴油機工作時通過提前器等部件把動力傳遞給凸輪軸的驅動端,由驅動端帶動整個ATOS油泵工作,因此軸工作時驅動端受力大,軸斷裂基本上也都發生在驅動端。軸的斷裂是機械失效模式的一種,因此有必要對失效分析的一些機理及方法多做了解。
電磁閥工作原理在氣路(或液路)上來說,兩位三通電磁閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標設備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器,如果不怕噪音的話也可以不裝。 兩位五通電磁閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標設備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。 對于小型自動控制設備,氣管一般選用8~12mm的工業膠氣管。電磁閥一般選用日本SMC(高檔一點,不過是小日本的產品)、中國臺灣亞德客(實惠,質量也不錯)或其它國產品牌等等。 在電氣上來說,兩位三通電磁閥一般為單電控(即單線圈),兩位五通電磁閥一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種,常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的,常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理:給線圈通電,氣路接通,線圈一旦斷電,氣路就會斷開,這相當于“點動”。 常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理:給線圈通電,氣路斷開,線圈一旦斷電,氣路就會接通,這也是“點動”。 兩位五通雙電控電磁閥動作原理:給正動作線圈通電,則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣),即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的,將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電,則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣),即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的,將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。 基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性,在設計機電控制回路或編制PLC程序的時候,可以讓電磁閥線圈動作1~2秒就可以了,這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。
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